国土交通省認定の本格的な車検整備ライン・施設を使った実践的な授業・実習により、IT、ハイブリッド、燃料電池などの最新テクノロジーも幅広く学びながら、二級自動車整備士、二級二輪自動車整備士（バイク整備士）の資格取得をめざします。二級二輪自動車整備士は同時取得が可能です。認定校としてどちらも実技試験は免除。万全の筆記試験対策と一級自動車整備士の資格を有する一流の教員陣による指導で、昨年の二級自動車整備士合格率はほぼ100%を達成しています（ガソリンまたはジーゼルどちらかの試験に合格することで、二級自動車整備士として認定されます。）日本工学院 東京校の一級自動車整備科への編入も可能です。
自動車整備科では、プロの現場同様の設備を整えた自動車整備専用実習場、テスト走行を行うサーキットなど、充実した自動車整備施設・設備を活用した実習を中心に自動車整備を学習。またカスタムカー製作や、レース出場などにもチャレンジし、楽しみながら実践的に自動車整備スキルを身につけることができます。
自動車整備科は国土交通省の認定を受けた養成施設であり、卒業と同時に実技試験が免除となります。実習と並行して２年次３月の学科試験対策にも力を入れており、二級自動車整備士合格に導いています。
二級自動車整備士は、ガソリン、ジーゼルのどちらかの試験に合格すると認定されるため、2009年、2010年とも資格取得率は100％になっています。
| 資格名 | 試験時期 | ||
|---|---|---|---|
 |
 二級ガソリン自動車整備士 |
実技試験免除 | 2年次3月 |
| 二級ジーゼル自動車整備士 |
実技試験免除 | ||
| 二級自動車シャシ整備士 |
実技試験免除 | 卒業後10月 | |
| 二級二輪自動車整備士 |
実技試験免除 | 卒業後10月 | |
 ガス溶接技能講習アーク溶接特別教育 |
随時 | ||
| 危険物取扱者 |
2月・5月・7月10月 | ||
| ディジタル技術検定／CAD利用技術者 |
6月・11月 | ||
| 中古自動車査定士／ビジネス能力検定（B検） |
6月・12月 | ||
| 低圧電気取扱特別教育 |
随時 | ||
日本工学院北海道専門学校 自動車整備科では、レーシングカーデザインの第一人者として、内外のレーシングカーデザインや、船舶・時計などのプロダクトデザインを手がけるほか、レース監督としてル・マン24時間レースやスーパーGTで活躍中の由良拓也さんを特別講師に迎え、カーデザインやレースメカニックほか、多彩な角度から自動車について特別講義を定期的に開催。本校キャンパスには由良拓也さん監修の本格的なサーキットも設置。プロフェッショナルな施設で学習できる最高の環境を用意しました。
由良拓也先生 PROFILE
1972年フリーでレーシングカーのデザインを始め、1975年にレーシングカーデザイン会社としてムーンクラフトを設立。国内外様々なレーシングカーのデザイン・制作を手がける。1986年からは自らレーシングチームを率いてレースに参戦。「彼には空気が見える」と言われるほど、その作品はエアロダイナミクスの完成度が高いという評価を受ける。現在は国内外の自動車用パーツのデザインをはじめとして、テレビゲームのマシンキャラクターデザイン、船舶、腕時計、文房具、家具などといった車以外のインダストリアルデザインも手がける。
2010年1月15日より千葉・幕張メッセで行われた「東京オートサロン2010」。展示車輌の総数は約600台、約300の企業や団体、学校等が出展する世界最大級の自動車イベントに日本工学院北海道専門学校は「激走！GT杯 学校対抗カスタムカー選手権」に参加。3年以上かけて卒業生から引き継いで製作してきたカスタムカーを出展しました。
高度な技術を備えた自動車整備士をめざすには、最新の設備はもちろんのこと一流の講師陣による指導が不可欠。自動車整備科では、自動車整備士として最高の国家資格である一級自動車整備士の資格を有する教員が常勤し、実技指導を行っています。
自動車整備科の学生が白老カーランドで開催された「NA耐久レース」に参戦。強豪がひしめく中、みごとAクラス優勝を勝ち取りました。ドライバー、メカニック、サービスなどすべてを学生が担当。授業で学んでいるスキルの高さと、そして仲間のチームワークの強さを証明しました。
自動車整備実習場
自動車整備科専用の実習場です。プロユースの施設は水準の高さから自動車分解整備事業の認証を受けています。また、四輪のみならず、オートバイの整備スキルもしっかりと学習できる環境を整えています。
サーキット場
顧問の由良拓也さんが監修した本格的サーキットは、校内の敷地に設置され、自動車整備実習場と直結した本格的な施設。自分で整備した自動車の状態をテスト走行で確認することも可能です。
●コース全長1400m
●Tsコース：全長770m（外周650m）
●Dvコース：全長520m ●幅員：6.0m
●コーナー数：27ヵ所 ●直線：88m
●コース監修：由良拓也（本校顧問）
●コースデザイン：道上 龍
運転免許取得をサポートするミニコース。正しい運転技術を学び、自動車整備に生かしています。
Tsコース
実習車両の試走に使用するほか、カートで楽しむことも可能。
本校では学生に、最新ノートパソコンとEメールアドレスを支給しています（しん灸科・柔道整復科を除く）。授業での使用はもちろん、プライベートでも大活躍。校内のネット環境は高速ブロードバンドで快適です。
HP ProBook4515s／CT
- ［仕様］
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- ●CPU デュアルコア2.1GHz
- ●メモリ 3GB（2GBは学生が購入）
- ●HDD 320GB
- ●ディスプレイ 15.6インチワイドTFT
- ●スーパーマルチドライブ、内蔵無線LAN、LANケーブル、マウスは付属
自動車の基本的な構造や仕組みを中心に学習。実習では主に分解組み付けや計測などを行い、三級自動車整備士に相当するスキルを身につけていきます。
応用構造の分解整備や、専門性の高い実習を行います。また、校内サーキットを使用して、各種走行テスト、燃料計測や故障確認などの試験を行い、二級自動車整備士をめざします。
自動車検査実習
自動車整備科では国土交通省が認証する本格的な車検整備ラインと多彩な実習車両を導入、プロの自動車整備士が行っている検査技法を実践で習得します。
故障原因探求実習
故障原因の究明方法とその処置に対するスキルを習得。排出ガス低減装置が正常に働いているかをチェックする外部診断器（OBDⅡ）の操作技術、信号解析技術を学びます。一級自動車整備士をめざす人には必須の技術です。
電気装置実習
自動車の電装品の整備技術を基礎から応用までステップごとにわかりやすく学びます。また電気・電子回路、コンピュータ制御についても基礎をしっかり学習します。
バイク整備実習
整備用のバイクを活用して、二輪のメカニズムを理解し、バイク・二輪の整備技術を習得します。二級二輪自動車整備士（バイク整備士）の資格を取得してバイク整備士として活躍する道も開けています。
今野 和輝さん
日本工学院自車科
レーシングチーム・リーダー
自動車整備科卒
帯広工業高校出身
木村 拓哉さん
十勝三菱自動車販売（株）
自動車工学科卒業
深川西高校出身
日本工学院の自動車整備科には、魅力がいっぱいありますね。プロ仕様の設備が整えられた専用の自動車整備場をはじめ、就職に有利な資格が多く取得できる点など、たくさんの魅力があります。その中でも私が一番魅力に感じているのは、レーシングやカスタムカー製作などを行うクラブ活動「自車科レーシング」。自動車好きには最高の楽しいチームです。 私はこのレーシングチームのリーダーとして、毎日楽しく仲間とともに活動しています。
全国大会は通常業務が忙しく、練習もできないまま出場しましたが、本番では先輩とのコンビネーションが良かったので、全国2位という好成績につながったのだと思います。職場にはいつも活気があり、女性や子どもを大事にする意識も高く、とても満足しています。今充実しているのは日本工学院でお世話になった先生方のおかげです。最近は全国準優勝の横断幕のおかげで、お客様に褒められることもしばしば。お客様に感謝されるたびにやりがいを感じています。
認定資格
二級ガソリン自動車整備士、二級ジーゼル自動車整備士、二級二輪自動車整備士、二級自動車シャシ整備士
取得可能な資格
ガス溶接技能講習、アーク溶接特別教育、危険物取扱者、中古自動車査定士、低圧電気取扱特別教育、ディジタル技術検定、CAD利用技術者、ビジネス能力検定（B検） など
札幌トヨタ自動車、札幌トヨペット、札幌日産自動車、北海道日産自動車、北海道マツダ販売、北海道三菱自動車販売、ピーエスジー（上場）、レッド・バロン、北海道旅客鉄道、旭川トヨタ自動車、旭川日産自動車、帯広日産自動車、北見トヨペット、釧路トヨタ自動車、函館トヨタ自動車、ホンダカーズ南北海道、トヨタカローラ室蘭、ネッツトヨタ札幌、日産プリンス札幌販売、青森日産自動車、ネッツトヨタ苫小牧、秋田スバル自動車、東京トヨペット、ホクトヤンマー、北海道クボタ、伊達市農業協同組合、日高西部農協機械センター、キャタピラー北海道、東北海道いすゞ自動車、北海道スバル、ネッツトヨタ道東、ネッツトヨタ旭川、ネッツトヨタ道都、函館マツダ、トヨタカローラ函館、東北海道日野自動車、オートバックス旭川、UDトラックス道東 ほか多数
日本工学院北海道専門学校について詳しく紹介した資料、日本工学院北海道専門学校への入学募集要項など入学に必要な資料をお届けします。（無料進呈）
